احتمال رونمایی از یک نسخه ویژه جگوار F-type

احتمال رونمایی از یک نسخه ویژه جگوار F-type

اعتقاد بر این است که اگر این خودرو بر روی خط تولید جگوار قرار گیرد به احتمال فراوان دارای یک فروش قوی خواهد بود هر چند به تازگی موتور سوپرشارژ V8 با ظرفیت 5.0 لیتری در مدل های جدید XJR و XKR-S قرار داده شده است و در ضمن دارای قدرت پیشرانه 542 اسب بخاری نیز هستند.

پایگاه اطلاع رسانی خودروسازی:شایعات حکایت از این دارد که قرار است یک نسخه ویژه جگوار F-type توسط مهندسین خودروساز بریتانیایی با موتور سوپرشارژ V8 و قدرت پیشرانه بالای ۶۰۰ اسب بخار مورد توسعه قرار بگیرد که البته هنوز قطعی نشده است.

اعتقاد بر این است که اگر این خودرو بر روی خط تولید جگوار قرار گیرد به احتمال فراوان دارای یک فروش قوی خواهد بود هر چند به تازگی موتور سوپرشارژ  V8 با ظرفیت ۵٫۰ لیتری در مدل‌های جدید XJR و XKR-S قرار داده شده است و در ضمن دارای قدرت پیشرانه ۵۴۲ اسب بخاری نیز هستند.

رئیش شرکت جگوار آدریان‌هال مارک این موضوع را تائید نمی‌کند اما اذعان دارد که تولید یک نسخه محدود می‌تواند روح XKR-S GT را دوباره زنده کند .

یکی از مزایای تولید محدود به فرض مثال ۵۰ عددی ،ضمن گرم کردن بازار یک برند این امکان را به مهندسین جگوار میدهد تا فن آوری‌های آینده خود را به عنوان یک بستر بر روی نسخه محدود به بوته ازمایش بگذارند هر چند‌هال مارک عقیده دارد تولید ۳۰ تا ۵۰ عددی یک نسخه محدود هیچ گونه تاثیری در سرنوشت جگوار نداشته ولی اهمیت دانش افزای آن بسیار بیشتر از اهمیت فروش و قیمت آن است.

چندی پیش‌هال مارک تاکید کرده بود که در طول آزمایش مدل  XKR-S GT ،مهندسان خروجی‌های بالاتر از سوپرشارژ V8  را نیز تجربه کرده بودند.

هر چند بعید است تا سال ۲۰۱۶ ما شاهد یک نسخه ویژه از F-TYPE باشیم اما به عنوان یک مدل مفهومی‌جشنواره سرعت گودوود می‌تواند به طور سنتی پروژه‌های جگوار را جلوتر از برنامه زمان بندی شده نشان دهد و به عنوان مثال در سال گذشته یک نمونه اولیه از مدل F-TYPE در جشنواره مشابه ای به نمایش گذاشته شده بود.

گفتنی است که در جشن ۵۰ سالگی پورشه ۹۱۱ ،این شرکت درخواست اضافه شدن به این جشن برای رونمایی از یک چیز”ویژه” را داده است.

به هر حال توسعه مدل‌های GT این امکان را نیز به جگوار می‌دهد تا به عنوان یک تولید کننده خودروهای اسپرت بتواند خود را بیش تر از بیش در بازار این گونه خودروها تثبیت کند.

شایان ذکر است که چندی پیش پروژه‌هایپرکار C-X75 بنا به دلایلی نیمه کاره رها شد که یکی از دلایل ان مخالفت‌هال مارک با پروژه‌های طراحی شده در کوتاه مدت به بهانه عدم تحقیق و توسعه کافی بود.

به هر حال در صورت تحقق این امر ما شاهد یک خودرو قوی تر از F-TYPE خواهیم بود هر چند جگوار هنوز هم در پیچ و خم دادگاه با آئودی رقیب آلمانی این شرکت بر سر استفاده از نشان R-S اختلاف داشته و خودروساز آلمانی مصر است که لوگوی مربوطه جگوار باید عوض شود.