بر روی این قایق موتوری اتاقک مرسدس بنز الکتریکی SLS AMG نصب شده است. مهم ترین ویژگی این قایق موتوری این است که بر خلاف قایق های الکتریکی دیگر که حدود 7 ساعت برای شارژ زمان نیاز دارند در کمتر ازسه ساعت به طور کامل شارژ می شوند. / دیزاین بوم
بدنه این ماشین از آلومینیوم و فیبر کربن ساخته شده است و تنها در 3.4 ثانیه از 0 به 100 کیلومتر / ساعت می رسد. / دیزاین بوم
پس از معرفی مفهوم مک لارن P1 در سال 2012 در پاریس، کمپانی ماشین سازی مک لارن رسما اعلام کرد که اولین نسخه ی مک لارن P1 را در سال 2013 در ژنو موتور شو ارائه می کند.
این ماشین پلاگین هیبریدی الکتریکی900 اسب بخار قدرت دارد و دارای یک موتور توربوی 3.8 نوع V8 می باشد و قادر است از 0 تا 100 کیلومتر/ ساعت را در کمتر از سه ثانیه و 0 تا 200 کیلومتر / ساعت را در کمتر از 7 ثانیه طی می کند. /
عکس هایی از بوگاتی مدل ویرون گرند اسپورت برنار ونت 2012 – Bugatti Veyron Grand Sport Bernar Venet 2012
پزو در حال برنامه ریزی برای جانشینی خودرو ۴۰۷ خود با نسل جدیدتر آن برای سال ۲۰۱۰ می باشد. این خودرو بنابر سنت پژو ۴۰۸ نام خواهد گرفت. یعنی هشتمین نسل از اتوموبیلهای کلاس ۴ پژو!
این اتوموبیل از مدل فعلی ۴۰۷ اندکی بزرگتر خواهد بود. تصاویر منتشر شده تاکنون تنها توسط جاسوسان برداشته شده و یا بر اساس اطلاعات، توسط طراحان و نرم افزارهای طراحی رندر گردیده است. جانشینی نسل جدید این خودرو در حالیست که هنوز چشم ما به دیدن ۴۰۷ عادت نکرده بود و ورود ۴۰۸ نشان دهنده پویایی یک خودروساز واقعی و پیشرو می باشد.
پلات فرم این ماشین با سیتروئن C5مشابه می باشد و نسبت به پژو ۴۰۷ ارتقا یافته است.
یکی از سیستمهای محرکه جدید این خودرو، هیبریدی خواهد بود که ترکیبی از یک موتور دیزلی و یک موتور الکتریکی می باشد و کمتر از ۱۰۰ گرم در هر کیلومتر دی اکسید کربن تولید می نماید.
پژو ۴۰۸ در طراحی نیز یک گام به پیش گذاشته و با چهره تهاجمی و با ابهت خود، همان چیزی را که از نشان پژو انتظار می رود، به نمایش می گذارد. پنجره هواکش رادیاتور اندکی بالاتر آمده و سپرها نیز تغییر کرده اند. چراغهای جلو و عقب، آیینه ها و سپرها هم با نسل قبلی تفاوت دارند. پژو با این طرح اسپرت و با نشان دادن زوایای تیز، هویتی متمایز از خواهر خود در کارخانه سیتروئن می یابد! اما به هر حال هر کدام را که خریداری کنید، سود آن یک جا سر در می آورد!
قسمت داخلی ماشین از پلاستیک فیبر کربن تقویت شده (CFRP) ساخته شده است. این ماشین 231 اسب بخار قدرت از موتور 1.5 لیتری درایوهای چرخ عقب و 131 اسب بخار قدرت از درایو الکتریکی چرخ جلو به دست می آورد.
موتور ماشین انرژی خود را از باتری یون لیتیوم مرکزی تامین می کند. / دیزاین بوم
خلافکاران دبی از این پس با استون مارتین بازداشت می شوند.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر، پلیس دبی خودروهای استون مارتین،
بنتلی کونتیننتال GT و مرسدس بنز SLS AMG را به عنوان ماشین پلیس به
ناوگان خود اضافه کرد.
پیش از این فراری Ferrari Four FF و لامبورگینی به عنوان خودرو پلیس مورد
استفاده قرار می گرفتند، اما ماموران پلیس دبی اعلام کرده اند برای تعقیب
خلافکارانی که با خودروهای لوکس فرار می کنند، نیاز به ماشین های مدل بالا و
تندروتر دارند.
وزن این ماشین تنها 1،395 کیلوگرم بوده که نسبت به نمونه های قبلی 60 کیلوگرم کاهش یافته است. /
لامبورگینی آونتادور با روکش طلا
عصرخودرو : بعد از آئودی، فراری و بوگاتی به تازگی تصاویر یک دستگاه لامبورگینی آونتادور با روکشی از جنس طلا منتشر شده است.
به نقل از مجله ماشین ، خودرویی را که درتصویر مشاهده می کنید، یک دستگاه لامبورگینی آونتادور است، که به طور کامل با روکشی از طلا پوشیده شده است. لاستیک های سیاه و براق این خودرو که در ایالت فلوریدای آمریکا قرار داد جلوه خاصی به آن داده است.
1Carدر دنیای اتومبیلها، خودروهای عادی و سوپرخودروها و ماورای آنها این دو خودرو وجود دارند: پاگانی زوندا و بوگاتی ویرون! این خودروها از مرز سوپرخودرو فراتر رفته و وارد قلمروی منحصر به خود شدهاند. هر دو رکوردشکن هستند، هر دو بسیار سریع و گرانقیمت هستند. تا حدی که حتی مدیران ارشد اجرائی شرکتهای نفتی نیز ممکن است توانایی خریداری آنها را نداشته باشند. اما برای کسانی که 2 میلیون دلار پول نقد اضافی داشته باشند، این دو گزینه هایی کاملاً ایدهال هستند. ویرون و زوندا R در دو سو در مقابل هم قرار میگیرند. مقایسه آنها مثل مقایسه شاتل فضایی با جنگنده اف 22 است. هر سوپرخودرو روی شاخصههای کاملاً متفاوتی تمرکز میکنند، هدف اصلی ویرون سرعت است که به آن نیز دست مییابد. اخیراً ویرون آخرین رکورد سرعت را شکسته و به سرعت غیرقابل باور 429 کیلومتر در ساعت دست یافته است. از سوی دیگر زوندا R روی همه قابلیتها تمرکز میکند. این خودرو نیز رکورد پیست نربرگرینگ (Nurburgring) را با زمان 6 دقیقه و 47 ثانیه شکسته است.
![]() |
![]() |
چیزی که در اینجا داریم جنگ نیرو در برابر اندیشه است. ویرون برای مدتها به عنوان قدرتمندترین خودروی جهان شناخته شده و به دلیل موتور 16 سیلندر خود با توربوی چهارگانه و توان بیش از 1,000 اسب بخار و سرعت رکورد شکن خود بیشترین توجه را به خود جلب نموده است. مدل سوپر اسپرت این خودرو با افزودن 200 اسب بخار نیروی مضاعف به موتور و کاهش حدود 270 کیلوگرم وزن، از مدل قبلی نیز فراتر رفته است. با طرح جدید در جلو که به آیرودینامیک بهتر کمک میکند این بوگاتی تمام کارهای ممکن را برای بدست آوردن سرعتی دست نیافتنی انجام داده است. ولی زوندا علاوه بر سرعت به نکات دیگر نیز توجه کرده است، این یک خودروی مسابقه با عملکرد و ظاهری متناسب است، این مدل قطعاً از نظر ظاهری بخشهای مشترکی با مدل زوندا F دارد ولی این اشتراک فقط 10 درصد است. پاگانی میگوید که با وجود شباهتهای ظاهری، زوندا R از پایه و اساس کاملاً متفاوت ساخته شده است. نمای جلوی خودرو شبیه به خودروهای فرمول یک است ولی دریچهها و ورودیهای هوا به آن اضافه شده تا آیرودینامیک و نیروی روبه پایین خودرو را افزایش دهد.
ویرون شباهتی به سوپرماشینهای گذشته ندارد. اگر با کسی که فقط کمی علاقه به خودرو دارد در مورد این اتومبیل نظر خواهی کنید قطعاً در مورد نیروی فراوان و سرعت رکورد شکن آن صحبت خواهد کرد ولی در مورد طراحی آن نظری نخواهد داشت. خیلی از اشخاص ممکن است حتی متوجه تفاوت بین ویرون سوپراسپرت و ویرون پایه نباشند. درحالیکه چند تفاوت چشمگیر بین آنها وجود دارد. بخش پایین نمای جلو با ورودیهای هوای بزرگتر مجداً طراحی شده و ورودیهای هوای بزرگی در امتداد کناره های خودرو ایجاد شده اند. البته گلگیرها و دریچههای بزرگ هنوز در این خودرو وجود دارند. وقتی که ویرون در حالت سکون ایستاده است چندان سریع و چالاک به نظر نمیرسد، این خودرو بیشتر برای سواری در جاده ساخته شده است برخلاف زوندا R که مخصوص پیست است.
شما باید یک طراح اتومبیل با تجربه بسیار باشید تا پیچیدگی هر خط و هر منحنی این خودرو را درک کنید. چیزی که میتوان گفت این است که این خودرو سریع و هدفمند بوده و بیشترین شباهت را به خودروهای فرمولیک دارد. کاپوت کشیدهتر شده و زوندا R در مقایسه با زوندا F حدود 40 سانتیمتر بلندتر میباشد. بدنه ویرون سوپراسپرت نیز نسبت به گذشته ساده تر شده است، بخش عقب مجدداً طراحی شده و دریچه بزرگ موتور حذف شده و با سقف یکپارچه شده است. اگزوزها دو عدد شده و نسبت به اگزوز چهار گوش گذشته پهنتر ولی کوتاهتر شدهاند.
باله عقب هنوز وجود دارد و به عنوان ترمز عمل میکند و نیروی ترمز آن برابر با نیروی ترمز یک هاچ بک عادی است. طراحی مشابه با طراحی فرمول یک در زوندا با داشتن باله قابل تنظیم عقب کاملاً مشهود است. اگزوز چهارگانه واقع در بخش مرکزی عقب شبیه تفنگی است که هر کسی که قصد سبقت گرفتن داشته باشد را میترساند و اگر زیادی نزدیک شوند اگزوز زوندا میتواند با خروج آتشی از اگزوز درس خوبی به او بدهد. فضای داخلی نیز همانند بخش خارجی بر روی مسابقه تمرکز کرده است. در مقابل شما یک صفحه LCD بزرگ قرار دارد که تمامی اطلاعات مثل میزان نیروی رو به پایین تولیدی را نمایش میدهد. با استفاده از حسگرهای موجود در خودرو شما میتوانید تک تک اجزای اتومبیل را کنترل کنید.
امکانات رفاهی داخل ویرون سوپراسپرت کمتر از حد انتظار از یک خودروی 1.2 میلیون دلاری است. باید ذکر نمود که هرکسی نمیتواند با این خودرو به سرعت 429 کیلومتر در ساعت دست پیدا کند. برای رسیدن به حداکثر سرعت، یک کلید مخصوص مورد نیاز است که بدون آن ویرون تا سرعت 352 کیلومتر در ساعت محدود شده است. اگر خودرو را در حالت حداکثر سرعت قرار دهید پخش کننده هوا در جلو بسته شده و ارتفاع خودرو پایین میآید و باله عقب جمع میشود و سپس خودرو آماده پرواز خواهد بود. پس اگر شما میلیونر یا میلیاردر هستید و آرزوی همیشگی شما این بوده است که یک فضانورد باشید، به غیر از خروج از جو، بوگاتی ویرون نزدیکترین چیز به آرزوی شما است که میتوانید به آن برسید. ولی اگر همیشه میخواستید که یک راننده فرمول یک باشید زوندا R منتظر شماست که با آن وارد پیست شوید. دوست دارید فضانورد باشید یا قهرمان فرمول یک؟!
این خودرو در طراحی ظاهری بسیار خوب کار شده است. طراحی رنگ های بدنه و همچنین قالب تراش خورده و تیز این خودرو به نوعی با خودروهایی که این روزها بیشتر با طراحی کروی هستند متفاوت است.
چراغ های این خودرو همان سبک همیشگی پژو را رعایت کرده اند اما به گونه ای تراش خورده اند که جریان باد را به اطراف خودرو هدایت کنند تا مبدا از سرعت آن کاسته شود.
طرح های داخل این خودرو نیز مابین طراحی های بسیار عجیب خودروهای فرمول یک و همچنین یک خودروی بسیار شیک و راحت است. این باعث شده تا سرنشینان احساس راحتی بسیار زیادی داشته باشند.
"Onyx" نه تنها از نظر ظاهری بلکه از نظر فنی نیز بسیار قدرتمند طراحی شده است. پژو برای این خودرو یک موتور هشت سیلندر با حجم موتر 3.7 لیتر انتخاب کرده است. به گزارش باشگاه خبرنگاران این موتور قدرتمند به این خودرو اجازه می دهد تا 600 اسب بخار انرژی تولید کند و آن را با یک جعبه دنده 6 سرعته میفرستد تا بتوانید به راحتی کنترلش کنید.
اما این قدرت موتور به همینجا ختم نمی شود چرا که طراحان یک موتور الکتریکی دیگر نیز در این خودرو قرار داده اند که با روشن کردن آن 80 اسب بخار دیگر به قدرت موتور اضافه می شود و می توانید از سقف سرعت 350 کیلومتر در ساعت نیز فراتر بروید.
"Onyx" می تواند اینده ای بسیار روشن برای پژو باشد چرا که هم ازنظر طراحی و هم از نظر فنی بسیار قدرتمند است و کمتر خودرویی می تواند به آن برسد.